Xe Welbike – Bò điên WW2

Xe bò điên có từ thế chiến thứ II ?

Năm 1943, Quân đội Anh cần có một phương tiện có thể thả được thả bằng dù, bởi vì thời điểm đó không có máy bay nào của Anh có thể nhấc được 1 chiếc xe Jeep hoặc một phương tiên di chuyển phù hợp. Công ty Motor Exelsior đã đáp ứng nhu cầu bằng cách thiết kế ra một loại xe mô tô hạng nhẹ dựa trên kinh nghiệm của họ trong việc sản xuất xe mô tô và xe xcutơ từ trước chiến tranh. Công việc được thực hiện với sự hợp tác của SOE (Special Operation Executive). Tất cả những máy móc trang thiết bị được thiết kế và phát triển ở đây đều có tên bắt đầu với tiền tố “Wel” như Welcar, Welboat, WelSub…

Hai lính dù Anh đang điều khiển xe Welbike

Welbike nặng 33,75 kg, được thiết kế nhỏ gọn để có thể chứa được trong một canister có đường kính 13 inch sẽ được thả bằng dù từ máy bay xuống. Khả năng cơ động của chiếc xe được tạo ra bởi động cơ 2 kì, 1 xi lanh dung tích 96cc, 1.5 mã lực được thiết kế bởi hãng Villiers. Kích thước của Welbike khá nhỏ nên nó hạn chế tải trọng mang theo, nó chỉ có thể chở được 1 người lính dù với đầy đủ quân tư trang và súng đạn. Bên cạnh đó, việc thiếu hệ thống treo cũng khiến cho xe di chuyển khó khăn và không êm ái trên địa hình ghồ ghề so với đường được rải nhựa. Một vấn đề nữa của chiếc Welbike là các thùng nhiên liệu phải được tạo áp lực trước khi nhiên liệu chảy vào bộ chế hòa khí, do vậy đòi hỏi người vận hành phải sử dụng thành thạo bơm tay trước khi xe bắt đầu vận hành và lặp lại 10-15 dặm sau đó. Đó là những nhược điểm của chiếc Welbike. Do những hạn chế về cơ khí nên các nhà máy nhanh chóng quyết định tạm dừng việc sản xuất Welbike, ý kiến này được chuyển tới các trung đoàn Dù với hy vọng họ sẽ tìm ra được một loại phương tiện nào đó phù hợp cho các chiến dịch quân sự của mình. Đến nay, chỉ có bằng chứng cho thấy Welbike được sử dụng trong 2 chiến dịch lớn là: Cuộc đổ bộ Normandie ngày 6/6/1944 và chiến dịch Market Garden

Một cựu chiến binh thuộc đơn vị lính dù Anh đang điều khiển 1 chiếc Welbike

Thêm bình luận của bạn